潤滑對(duì)于船上的機(jī)械都是不少的

發(fā)布日期：2019-05-11 作者：點(diǎn)擊：

潤滑對(duì)于船上的機(jī)械都是不少的。主發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑負(fù)責(zé)潤滑和冷卻部件，部件相互作用產(chǎn)生摩擦和熱量，導(dǎo)致部件過熱。雙線分配器廠家表示潤滑可以提供冷卻，還可以減少碎屑或雜質(zhì)。

流體動(dòng)力潤滑：在這種類型的潤滑中，油在移動(dòng)表面之間形成厚度的連續(xù)油膜。由于運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)和自生壓力而形成薄膜。例如，主機(jī)的軸頸軸承具有流體動(dòng)力潤滑。在主軸承和曲軸軸頸之間借助于由旋轉(zhuǎn)軸形成的楔形成薄膜。具有傾斜墊設(shè)計(jì)的推力軸承也具有這種類型的潤滑，因?yàn)樗鼈冃纬蓵?huì)聚楔以獲得流體動(dòng)力潤滑。

靜壓潤滑：由于運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)而無法形成油膜，因此須從外部提供。這種類型的潤滑稱為靜水潤滑。對(duì)于緩慢移動(dòng)的重型部件，它們的相對(duì)運(yùn)動(dòng)不以提供自生壓力以進(jìn)行潤滑，因此在泵的幫助下在外部提供壓力。例如，許多十字頭軸承設(shè)計(jì)需要額外的十字頭潤滑泵來增加十字頭軸承潤滑的壓力，因?yàn)閴毫Σ荒茏孕猩伞?/span>

邊界潤滑：在這種類型中，在兩個(gè)摩擦表面之間存在薄膜，其可能具有表面接觸。由于速度相對(duì)較慢，接觸壓力高且表面粗糙，因此使用邊界潤滑。例如，由于上述條件，主發(fā)動(dòng)機(jī)中的邊界潤滑在起動(dòng)和停止期間發(fā)生。

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